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二氧化碳高压灭火系统
二氧化碳高压灭火系统
CO2 气体是世界上最有效、应用最广泛的灭火剂。 CO2 气体是世界上常用的灭火剂。 没有 ODP 并且不被认为是 GWP 的来源 (1)。 二氧化碳气体通过在空间中喷出氧气来熄灭新鲜气体。 如果设计和维护得当,二氧化碳系统是非常安全的。 Salee 二氧化碳灭火系统符合最新的 SOLAS 和主要 asfatt 1 SALEE CO2 协会和船旗当局。 SAFETEC 系统基本设计符合 NFPA 12(船舶,该系统也可以设计为 SAFETEC 结合客户的定制规格。
我们提供以下产品组下的所有类型的消防和安全系统设备,从而节省客户以往寻找优质产品的麻烦和成本效益
二氧化碳高压灭火系统
CO2 气体是世界上最有效、应用最广泛的灭火剂。 CO2 气体是世界上常用的灭火剂。 没有 ODP 并且不被认为是 GWP 的来源 (1)。 二氧化碳气体通过在空间中喷出氧气来熄灭新鲜气体。 如果设计和维护得当,二氧化碳系统是非常安全的。 Salee 二氧化碳灭火系统符合最新的 SOLAS 和主要 asfatt 1 SALEE CO2 协会和船旗当局。 SAFETEC 系统基本设计符合 NFPA 12(船舶,该系统也可以设计为 SAFETEC 结合客户的定制规格。
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低倍泡沫灭火系统
SAFETEC 本地应用消防系统保护机舱内的高风险设备。 该系统符合 SOLAS 第 II-2 章和所有主要船级社。 这是一种水基系统,由战略性定位的特殊喷嘴产生的细水雾可以灭火。 该系统可以设计有两个独立的水源,来自一个专用泵和船舶的主消防泵。 水容量、分段阀和喷嘴的数量是根据要保护的高风险设备的尺寸和数量设计的。
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所有类型的灭火器
所有类型的灭火器 本地应用消防系统已根据 IMO/MSC Circ. 获得主要船级社的批准。 913. 所有 SAFETEC 消防系统都得到 SAFETEC 的等级批准服务网络的全面支持。 一般的 SAFETEC 本地应用消防系统保护机舱内的高风险设备。 该系统符合 SOLAS 第 II-2 章和所有主要船级社。 这是一种水基系统,由战略性定位的特殊喷嘴产生的细水雾可以灭火。 该系统可以设计有两个独立的水源,来自一个专用泵和船舶的主消防泵。 水容量、分段阀和喷嘴的数量是根据要保护的高风险设备的尺寸和数量设计的。
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呼吸器和EEBD
SAFETEC 本地应用消防系统已根据 IMO/MSC Circ. 获得主要船级社的批准。 913. 所有 SAFETEC 消防系统都得到 SAFETEC 的等级批准服务网络的全面支持。
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呼吸器和EEBD
SAFETEC 本地应用消防系统已根据 IMO/MSC Circ. 获得主要船级社的批准。 913. 所有 SAFETEC 消防系统都得到 SAFETEC 的等级批准服务网络的全面支持。
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消防员服装
SAFETEC 本地应用消防系统保护机舱内的高风险设备。 该系统符合 SOLAS 第 II-2 章和所有主要船级社。 这是一种水基系统,由战略性定位的特殊喷嘴产生的细水雾可以灭火。 该系统可以设计有两个独立的水源,来自一个专用泵和船舶的主消防泵。 水容量、分段阀和喷嘴的数量是根据要保护的高风险设备的尺寸和数量设计的。
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便携式泡沫涂抹器
便携式泡沫涂抹器 本地应用消防系统已根据 IMO/MSC Circ. 获得主要船级社的批准。 913. 所有 SAFETEC 消防系统都得到 SAFETEC 的等级批准服务网络的全面支持。
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